北海道ツーリング2025 自宅－新日本海フェリー－苫小牧

今の会社には昭和49年に入社し、今年４月には勤続50年を迎えることから、
記念に正月休みから、4回目の北海道ツーリングを計画しました。
5年に一回支給されるリフレッシュ休暇は一週間の有給休暇が貰え、
それに今年の有給休暇を加えると、丸々二週間休むことが出来ます。
60歳の定年はとっくに過ぎ、週3日のパート扱いの再雇用なので、
気楽と言えば聞こえは悪いですが、休暇を申請し受理されました。
一緒に行く夫も今年の誕生日を迎えると72歳と言うことも有り、
最後の北海道バイクツーリングと心に決め、早くから計画を立てました。

所が!!出発直前になり台風が発生し、進路がモロに太平洋上から
北海道に向かっているではありませんか。(>_<)
何とか少しでもそれて、最悪のパターン（フェリー欠航・北海道上陸）に
なりませんよう祈る気持ちで、出発日まで過ごすことになりました。
荷物も大きい物は11日にクロネコさんで、富良野の宿に送ってあります。

7月12日（出航前日）の太平洋フェリーHPでは天候調査中となっています。
私達が予約したのは、13日名古屋発の苫小牧行き「きそ」です。

7月13日の最新の台風情報では、もろに太平洋フェリーの航路とぶつかる予報です。

7月13日朝九時過ぎに発表になった最新情報では、欠航になってしまいました。

半年前から準備し宿の予約もすべて済ませ、鞄も送ってあるのに中止だけは避けたいと、
事前に主人が新日本海フェリーの会員になり、チケット購入のシミュレーションをしたり、
フェリーのダイヤや船室まで調べて置いたのが功を奏し、日本海ルートで出発する事にし、
当日九時過ぎに予定変更。苫小牧東港到着が20時30分なので、苫小牧の宿を急いで探し、
会員になっているルートインは満室、近くの東横インも満室の中、何とか１室だけ
残っていたホテルを予約出来ました。
本来なら、自宅－名古屋フェリー埠頭は87.4kmと近いのですが、
福井県の敦賀まで行くことになってしまいました。

2025/07/13 （日） ツーリング1日目

思わぬ台風で太平洋フェリーが欠航という形で、
出鼻をくじかれた形になりましたが・・・
日本海ルートを使えば、ほぼ予定通りのツーリングが
出来そうな形にはなりました。
太平洋フェリーの中で14日の一泊分が、
苫小牧のホテルに一泊するだけで、
15日苫小牧出発時間が2時間ぐらい
早まるだけです。

自宅から敦賀までの距離は、名古屋ルートと比べると
2倍以上あるのですが、太平洋フェリーは午後7時出航に対し、
新日本海フェリーは午後11時55分発と遅いため、
自宅出発時刻は余裕があります。

太平洋フェリーの欠航発表前に
最悪の事態を予想し、
新日本海フェリーのHPで
最新の情報を表示させ、
いつでも予約出来るよう
スタンバイしていました。

2025/07/13 PM 12:54
色々アクシデントもありましたが苫小牧のホテルも予約出来、
新日本海フェリーの敦賀フェリーターミナルへ向け、自宅を出発します。

自宅近くの豊橋動物園横を通り、国道1号線へ出て東名高速・豊川ICを目指します。

PM 1:32 東名高速・豊川ICから高速を使い敦賀まで行きます。
今年春にR23バイパスが全線開通し、名古屋－浜松間が信号無しの無料バイパスとして
開通しましたが、平日も休日も物流の大型トラック等で大渋滞しており、
暑さで渋滞にはまったらどうにもならないので、高速を利用します。
ちなみに大渋滞の根本的理由は、かなりの区間が対面の一車線だからです。

左の名古屋方面を目指します。
今年初のツーリングが北海道だなんて、無茶にも程がありますが・・・
天候不順や梅雨明けが早く猛暑など、バイカーにとって受難の
自然環境になってきました。

PM 2:13 東名・東郷PAで休憩し、水分補給とトイレを済ませます。
持参したペットボトルがそのまま保冷できる、
保冷ペットボトルホルダーがこの先も大活躍でした。

PM 2:30 東名・東郷PAを出発します。

PM 3:20 名神高速・養老SAで休憩。

クーラーの効いたSA店内に入ると心地よく、出たくなくなってしまいます。

PM 3:50 名神高速・養老SAを出発します。

PM 4:07 米原JCTから北陸道へ入っていきます。

PM 4:28 羽柴秀吉と柴田勝家の賤ヶ岳の戦いで有名な、
賤ヶ岳SAで休憩します。ここまでくれば敦賀もグッと近くなります。

PM 4:53 賤ヶ岳SAを出発します。

PM 5:31 ここまで自宅から200km以上走っているので敦賀市内で給油していきます。
私のバイクはタンクが小さいので、約250kmを目安に給油しますが、
苫小牧東港から苫小牧市内まで走るので、早めの給油です。

PM 5:48 敦賀市にある日帰り入浴施設、敦賀きらめき温泉リラ・ポートに到着しました。
こちらでフェリーに乗るまでの時間調整と、夕食・入浴を済ませます。
フェリーが深夜に近い時間帯なので、何回か利用させて貰っています。
利用料金は
大人(12歳以上)　：平日750円／土日祝850円
子ども( 3歳以上) ：450円
高齢者(65歳以上)：650円←私達はこちら（証明になる物は求められませんでした）

リクライニングチェアーのある休憩室。

畳敷きの大広間もあります。

PM 6:51 入浴を済ませ、夕食を頂きます。
私は、豚しょうが焼定食\1,200円を頂きましたが、お肉も柔らかく美味しかったです。

主人は、ヤキニク定食\1,300円。
お肉は牛肉でしたがこちらも柔らかく、タマネギもたっぷりで美味しかったそうです。

以前と経営者が変わられたようで、メニューなども一新されていましたが、
中々味がよく結構お客さんが訪れていました。

窓際の席で海と夕日を眺め、北海道に思いを馳せながらの食事となりました。

食堂から見える敦賀の町並みと夕日です。

食事の後はリラックスして過ごしました。

PM 8:32 少し早いですがリラ・ポートを出発し、敦賀フェリーターミナルへ向かいます。

実は・・・フェリーターミナルへ来るのは、9時過ぎ位の方がいいようです。
8時30分に到着した後、下船してきた車や大型トラックとかち合ってしまい、
しばらく中には入れませんでした。

こちらが今回乗船する「すずらん」　航海速力 : 27. 5ノット（時速50km/h強）
全長 224.5m　総トン数 : 17, 400トン　車両搭載数トラック158台、乗用車58台

乗船待ちの間に岐阜からのライダーに話しかけられました。
太平洋フェリーが欠航になったため、急遽こちらに来たことを伝えると、
毎年利用されているようで、道理でこの時期（夏休み前）にしてはいつもより混んでいると
仰っていました。4輪車のナンバーを見ても名古屋ナンバーが目立ち、
こちらへ流れてきた方々が多いのを実感出来ます。

PM 11:13 無事に乗船出来ました。
隣のバイクも名古屋ナンバーですね。

バイクの置き場は船尾の天井の低い専用スペースです。

自宅で印刷してきたQRコード付き明細書に、部屋番号まで記入されているので、
以前のようにインフォメーションに寄って、カードキーを貰う手間も無くなり、
直接部屋まで向かいます。

印刷されたQRコードがこちら。
氏名から部屋番号まで印刷
されています。

すべて経費削減の合理化ですね。

このQRコードが一寸やっかいで、紙がペラペラして読み取り口にかざすのが面倒で、
一筋縄にはいかないのです。
他の部屋のお客さんも四苦八苦したあげく、スタッフを呼んできてやって貰っていました。
私達もこれ幸いとスタッフさんにキーを解除して貰いました。
慣れれば開けられるようになりましたが、初めての経験で汗をかいてしまいました。

私達の部屋は、ステートAツイン ※インサイド／窓はありますが、お部屋から海は見えません。
カーテンの向こうは明かり取りの窓です。

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ベッド側から入り口を見るとこんな感じです。
太平洋フェリーは2泊3日ですが、こちらは一晩寝るだけなので安い部屋で十分です。

洗面所はトイレだけでバスもシャワーもありませんが、
露天風呂まで付いた展望大浴場があるので、そちらを無料で利用出来ます。

10年振りの新日本海フェリーなので、
出航までの時間船内を散策してみました。

こちらが展望大浴場です。

2013年8月16日撮影の展望大浴場です。

2013年8月16日撮影の男性用露天風呂（撮影許可を頂きました）

客室やレストラン、展望大浴場その他のスペースは3階に分かれています。

こちらはレストランの手前にあるカフェ。

レストランのメニューもモニターで大きく表示されていて、とても分かりやすくなっています。

プロムナードには海側に向かってソファがセットされていて、
ここでくつろぐのもよし、食事を取ることも出来ます。

PM 11:53 定刻より少し早く船は岸壁を離れました。

出航が深夜なので真っ暗な中での出航となり、
お見送りシーンとかが見られないのが残念です。

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久しぶりに記念撮影コーナーで、キャプテンの制服姿でパチリ。

最後にショップを覗いていきます。

一寸したトラベル用品から北海道のお土産や、スナック菓子・飲料まで
豊富に取りそろえてありますが、スタッフは色々な部署を掛け持ちしているため、
営業している時間には注意が必要です。

北海道を代表するキャラクターと言えば、以前はヒグマやキタキツネでしたが、
今ではシマエナガ一色で、北海道へ渡った後もたくさん見掛けました。

日付も変わったので、そろそろ部屋へ戻り寝ることにします。

2025/07/14 AM 12:05 部屋へ入るのにも一苦労・・・
QRコード読み取りのセンサーの反応が鈍くてイライラしました。
本日の走行距離は 216.8kmでした。

2025/07/14 （月） ツーリング2日目

AM 6:50 フェリーの中は外洋に出ると地上波は映りませんが、
BS放送は見ることが出来ます。
ドジャースの山本由伸投手が7イニングを投げ無失点の好投。
勝ち投手にはなれませんでしたが、今年は何勝するか楽しみです。

AM 7:03 用意してきた食事（大層な物じゃありませんが）を持ってプロムナードへ向かいます。
船室は窓の無い部屋でも、外に出れば大画面テレビや海を眺めながら食事できます。

家からパンと飲み物を持参してきました。

所が・・・パンがペッタンコ
バッグをゴムバンドでギューギューに縛ったため、つぶれてしまいました。

おかずには栄養も考えて、魚肉ソーセージを頂きます。

飲み物はアップルジュースを、部屋の冷蔵庫で冷やしておきました。

日本海を眺めながらの朝食は、ありふれた菓子パンでも
ひと味違うような気がするのは私だけでしょうか。

快晴の空の元、一直線に伸びる航跡・・・
北海道の天気予報は雨なのが信じられない能登半島沖です。

バイクのサドルバッグに、家から持参したコーヒーを忘れてきてしまい、
自販機で缶コーヒーを買うことにしましたが・・・
今の時期にホットコーヒーがあってよかった。
実はフェリーの共用部分は冷房が強く（23～24℃）寒かったのです。

こちらは自販機コーナー。

キッズルーム。

カップヌードルの自販機。
どん兵衛の縦型カップ麺は、このためにあったのですね。

カップ麺や色々使える熱湯の自動給湯器。
ポットと違い水道直結なので、お湯が無くなる心配無しですね。

強風のためデッキへの出入り口が閉鎖されていました。
船尾のデッキへは出ることが出来ます。

こちらは予約制のグリル。

こちらではコース料理が
提供されています。

主にスィートルームの
お客さん用です。

AM 9:43 船内放送で、まもなく姉妹船の「すいせん」とすれ違うのでご覧くださいと
放送があり、船尾のデッキへやって来ました。

姉妹船の「すいせん」とのすれ違い。

姉妹船の「すいせん」とのすれ違い。
実は、昼間の「すいせん」「すずらん」を見られるのは大変貴重な姿なのです。
夜８時半に入港し11時55分に出航するので、港に居る時間は夜の3時間半程と、
昼間は港で見ることは出来ません。

姉妹船の「すいせん」とのすれ違い。
この時は何事も無く航行していたのですが、7月27日から8月12日まで
エンジントラブルのため欠航になってしまいました↓。

再生ボタンの付いた写真はクリックすると動画が再生されます

「すいせん」の欠航を知らせる記事。

AM 9:54 カフェでホットコーヒーを買い一息。

モニターに映し出されたランチメニュー。

モニターに映し出されたランチメニュー。

モニターに映し出されたディナーメニュー。

モニターに映し出されたディナーメニュー。
苫小牧東港到着がPM 8:30 ですから、夕食も船内で摂る必要があります。

昼前の空いている時間に入浴することにします。

昼前の空いている時間に入浴することにします。

ゲームコーナーの紹介。

ゲームコーナーの紹介。

こちらはコンファレンスルーム、映画を上映する部屋です。

コンファレンスルーム。

上映する映画の案内。

スポーツルームでは運動不足解消に汗を流すことが出来ます。

赤い四角で囲ってある5026号室が
私達の部屋です。

前後で真ん中位の船室を選ぶ理由は、
前の方だと海が荒れて、大波と直角に
ぶつかるときピッチングが発生し、
大きな上下動が発生する。
後方だとエンジンルームに近く、
音と振動が大きくなり、
出入り口に近いため大勢の人が
出入りしうるさいかも、と言うのが
あくまで主人の持論です。

左マッサージコーナーとパソコンコーナー。
インターネットは繋がりませんが、電源があるのでノートパソコン持ち込みで、
仕事が出来るスペースと言うことです。

5階前方に位置するフォワードサロン。
こんな眺めの良い特別な部屋が、誰も利用する人がいないのは
勿体ない気がしました。

赤い線で囲ってある部分が、左写真のフォワードサロンです。

フォワードサロンからの前方の眺め。

PM 12:03 昼食のためレストランへ。

今では注文がタブレットによるタッチパネルになっていました。
レジに並んで注文しなくてもいいのは大助かりです。
後ろを気にせずじっくり選ぶことが出来ます。

お昼は北海道の味、ラーメンを頂くことにしました。

主人は復刻えび味噌ラーメン＋ミニ炒飯セット\1,500円

私は知床塩ラーメン\900円。

どちらも美味しかったですが、えび味噌ラーメンは味が濃いため
白飯の方が良かったと行っていました。ちなみに炒飯はシェアしました。

以前はカフェテリア方式で、自分でお盆に載った料理を持ってくる必要がありましたが、
タブレット注文なので係員が配膳してくれます。

PM 3:52 船尾のデッキに海を見に出た所、スマホのベルが鳴ってビックリ！！
津軽海峡の竜飛岬沖の狭い所を通過していたため、電波が入りやすくなっていたようです。
スバルディーラーの担当者様から、車の点検予約の誘いでしたが・・・
さて私は今どこに居るでしよう？と言った所、「ご自宅では無いですよね・・・」
正解は津軽海峡は竜飛岬沖の海の上で、北海道に向かっていますと
言った所、大受けでした。

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津軽海峡は今までで一番荒れていましたが、船が大きいせいか揺れはそれ程でもありません。

津軽海峡では大きなコンテナ船やタンカーと頻繁にすれ違います。

霧が酷く、突然大型船が現れるとビックリします。
レーダーの無い時代、霧の中の航海は怖かったでしょうね。

LNGのタンカーでしょうか、中々見る機会は無い船が多いです。

PM 5:49 既に津軽海峡は抜けたようです。
このあたりも陸地に近いので、
電波が入るようです。

PM 6:01 夕食のためレストランにやって来ました。
なんか船に乗っているとすることも無く、食べてばかりいるようです。

レストランの混雑具合はそれ程でも無く余裕があります。

主人は特製合挽ハンバーグ\1,400＋ライス・サラダ\300＋味噌汁\150=合計\1,850円
スープが付いていたので、味噌汁は頼まなくてもよかったでした。
味はとても美味しかったそうです。

私はビーフカレー\1,100円を頂きました。

こちらも本格的なカレーで美味しかったです。

食後に船尾のデッキへ出てみると、雨こそ降って居ませんが霧はますます酷く、
空は暗い雲に覆われています。(写真は見づらいので明るくしてあります)

PM 7:39 フェリーはこの位置まで
来ています。
苫小牧東港があるのは、
苫小牧市では無く厚真町です。

PM 8:14 船内放送があり車両甲板へ向かいます。

夏休み前と言うことも有り、車両甲板にも余裕があるように見受けられます。

PM 8:24 雨が降っているのでカッパを着込み、エンジンを始動して係員の合図を待ちます。

PM 8:35 雨降りのうえ濃霧が酷いので、安全を考慮して高速を使わず、
下道で苫小牧のホテルへ向かいます。

こちらが昨日急遽予約した、ホテルウィングインターナショナル苫小牧です。

場所もJR苫小牧駅近くで、分かりやすく便利な場所にあります。

PM 9:30 ホテルウィングインターナショナル苫小牧に到着しました。
玄関前にバイクを止め、バイクは何処に置けば良いですかと聞こうとした所、
奥から若いスタッフの女性が出て来てくださり、わざわざ傘を差してビルの裏側まで案内・・・
親切丁寧な応対に感激しました。

さらに雨で濡れているからとタオルを2枚貸してくださり、サービスに感激しました
フェリーのチケットは取れても、宿がだめという場合もあり得るので助かりました。

部屋は禁煙ツインの広めの部屋で、ベッドは嬉しいことにセミダブルです。

本日の走行距離は、苫小牧東港～苫小牧市 27.7kmでした。

2025/07/15 （火） ツーリング3日目

事前の計画では、富良野ロープウェーや
ファーム富田ラベンダーイースト等
景勝地に寄る予定でした(あくまで晴天時)
しかし自然が相手のツーリングなので、
酷暑であったり大雨であったり、
そこは臨機応変・柔軟に対応と言うことで、
身体との相談もしながらのツーリングとなりました。

2025/07/15 AM 6:26 テレビの気象情報

台風はまもなくオホーツク海へ抜けるようです。

北海道も雨模様で日が差すことも無さそうです。

週間天気も傘のマークばかり・・・

前回訪れた太平洋に面した広尾町は大荒れです・・・
今回のツーリングで道東は、コースに入れなかったことに胸をなで下ろしています。

しかし台風の影響が残っているので、強風には気をつけなければと気を引き締めます。

これから行く富良野は18時までは曇り予想なので、
運がよければ雨に降られずに済みそうです。

行く予定の無い道東は週の半ばから晴れるようですが、
予定している函館・室蘭方面は雨や曇りが多そうです。

ホテルの部屋から見える苫小牧市も霧に覆われています。

AM 7:09 朝食を頂くためレストランへやって来ました。

ビュッフェスタイルでメニューも豊富で目移りしてしまいます。

北海道では何故かミニトマトがメチャクチャ美味しいです。
昼と夜の寒暖差が私達の地元より大きいから？でしょうか。

ヨーグルトも大量に用意されています。

カレーがあると朝でもつい味を見たくなってしまいます。
えっ味見の量じゃ無いって・・・二人分です。

飲み物の種類も多く充実していますが、中国語で大きく表示されているので、
一瞬んっ？となってしまいました。
北海道産の牛乳は美味しかったですよ、お代わりしてしまいました。

なんと朝からたこ焼きにケーキまで。

ご飯は混ぜご飯を選びました。

こんな豪華朝食は久しぶりです。

コーヒーも美味しい。

AM 8:58 ホテルをチェックアウトします。
宿泊料は2名で￥22,080＋朝食2名\3,000＋駐車場2台\600 (すべて税込み) 計\25,680円でした。

幸いなことに雨も上がり、屋根があったおかげでバイクも乾きました。

AM 9:20 ホテルを出発し、いよいよ北海道ツーリングの本格スタートです。
路面に水たまりがあったり、いつ降ってくるか分からないので、
用心のためカッパを着用してのスタートです。

苫小牧市内のR36号を一路北上。

路面がドライなので走りやすく、久しぶりのツーリングも段々慣れてきました。

前回はここから日高道に入り、新冠・襟裳岬方面へ向かいましたが、
今回は富良野方面なので直進します

太平洋フェリーで来たときは、昼食予定に組んでいた手打ち蕎麦の「そば哲本店」でしたが、
いつか食べに来るチャンスがあるでしょうと通過します。

AM 10:20 道の駅あびらD51ステーションが見えてきました。

道の駅あびらD51ステーションは、私が毎週日曜に見ている「北海道スタイル」(BS日テレ)
と言う番組で紹介されていて、是非行ってみたいと思っていた所です。

旧国鉄の特急「おおぞら」の展示。
「おおぞら」は札幌－釧路間348.5kmを結んでいたディーゼル車です。

183系は国鉄初の北海道専用寒冷地向け特急気動車で、
運用開始はなんと私達の結婚した年だそうです・・・
なんか歴史に親しみを感じてしまいました。

道の駅の内部も新しくて綺麗です。

ここ安平町には機関庫があったんですね、地図で確認すると石勝線と室蘭本線が
交わる交通の要所だったようです。

転車台の模型。

展示の目玉、SLのD51を見ていきます。

こんなにピカピカになって屋内保管なんて素晴らしいですね。

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SLは転車台の無い所では後ろ向きのままでも走れるように、
後ろにもヘッドライトと銘板が付いています。

大きな動輪

顔出しパネルがあるとつい・・・。

安平町の特産「あさひメロン」を使ったソフトクリームをいただきました。

北海道初ソフトはメロンの風味が抜群で、とても美味しかったです。

なんと自販機までD51のラッピングで、お客さんを楽しませてくれています。

AM 11:21 雨の心配も無さそうなので、カッパを脱いで出発します。

AM 11:24 追分町ICから道東道に入ります。

向かうのは右の帯広方面です。

曇り空ですが雨の心配も無く快適に走っています。

侍ジャパンの栗山前監督が住んでいる、栗山町に入りました。

この栗山トンネルは1650mですが、この先大夕張トンネルは4170mもあり、
長大なトンネルがいくつも続く区間で、眺望はききません。

33㎞先の占冠で高速を降ります。

占冠は苫小牧と帯広の中間地点ぐらいの位置関係です。

この区間最後の長大トンネル占冠トンネルをくぐれば、出口はもうすぐです。

占冠ICで高速を降ります。

PM 12:09 占冠ICを通過。

R237を右折して富良野方面へ。
土地勘が無いので何故札幌と富良野が同じ方向？と
頭の中は？が一杯です。

道の駅「自然体感しむかっぷ」が見えてきました。

PM 12:13 道の駅「自然体感しむかっぷ」で、ランチ&休憩していこうと思いました。

観光案内所もある大きな道の駅だったのですが・・・
工事中のスペースがあったり、レストランは見当たりませんでした。

一軒あったお蕎麦屋さんは、一人でやっているので時間が掛かりますの張り紙が・・・
結局ここでのランチは諦めざるを得ませんでした。

PM 12:28 道の駅「自然体感しむかっぷ」を出発します。

あぁ～ここで札幌と富良野方面が分かれるんだと納得。

富良野まではまだ43kmもあります。

北海道らしい道をひたすら富良野を目指して進みます。

おっとここで富良野と帯広方面の分岐点です。
迷わず左折して富良野方面へ。

旭川まで72kmの表示を見て、えっ１時間半位じゃんと一人でブツクサ呟いていました。

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至る所で麦が黄金色に実っていました。

R237はフルーツロードですね。

メロンの看板に心引かれますが、もう少しの我慢です。

麦を収穫した後の麦わらが、干し草ロールになることを初めて実感しました。

この辺りは交通量も多めです。

対向のライダーと手を上げて挨拶。
主人がバイクに乗り始めた高校生頃には、
内地でもピースサインを交換していたそうです(1970年代)

富良野は南富良野町・富良野市・中富良野町・上富良野町と並んでいますが、
現在富良野市の市街地を通過中。

R237と並行して走る町道基線を走っていますが、不思議なことに丁字路で
直線の優先道路と思われる部分にも一時停止が有り、ビックリしました。

なかふらの北星山ラベンダー園前を通過。

ファーム富田が見えてきましたが、初めてのルートで来たため
いつもの二輪駐車場が見当たらずウロウロ。

PM 1:39 回りを一周して、ファーム富田に到着しました。
いつもの入り口に一番近い二輪専用スペースです。

お昼を食べてないので、代わりにメロンを頂きます。

北海道名物の赤肉メロンがビッシリ。

日本語・英語・中国語・韓国語で書かれたメニュー
カットメロンは中国語では切ったウリですか・・・何だ味気ない感じですね。

よくばりメロンは\3,800円です。

滅多にと言うより初めて食べるので大奮発しました。

甘くて美味しいのですが、こんな贅沢して良いんでしょうか。

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２種類のメロンを味わうことが出来て大満足です。

こんな贅沢な食べ方は二度と出来ないとばかりに、皮ギリギリまで実を削ぎたい所ですが、
プラスチックのスプーンが柔らかく曲がってしまい四苦八苦。

平日ですが外国人が非常に多いです。

メロンでお腹も満たされ喉も潤いました。

ここが入り口直ぐの二輪車専用パーキングです。
一見歩道に見えるせいか、４輪のお客にジロジロ見られました。

平日に大量の観光バス・・・中国人だらけの訳です。

何処へ行っても中国人だらけです。

この様な素晴らしい施設を無料開放されている、運営者様・スタッフの方々には
頭が下がりますね、駐車場位有料でもおかしくないと思いました。

満開のラベンダーは４回目の北海道ツーリングで初めて目にしました。

お待ちかねのラベンダーソフトを頂きます。

ラベンダーコーンは１個\400円です。

ラベンダー畑でラベンダーソフトは最高ですね。

ソフトクリームからもラベンダーの香りが漂ってきます。

曇り空でも明るい曇り空で、
雨の心配も無くラッキーです。

これを青空の下で見たなら、
さぞかし綺麗でしょうね。

蕾も多く今しばらく楽しめそうです。

４回目の北海道ツーリングで、初めて夢が叶いました。

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何回か訪れているファーム富田ですが、広大なラベンダー畑を見ていると、
又違った景色に見えました。

今まではラベンダーが終わっており、この様なお花畑が主流でした。
そのお花も苗を植えて、いくらも立っていないように見えます。
下に過去の８月半ばの写真を載せました。この様な土の部分が見えません。

2018/08/11 撮影の写真。今年の植えられたばかりの花と違い、見事に成長し満開です。

2018/08/11 撮影の写真。一ヶ月でラベンダーの季節は終わっているのを実感する写真。

2018年に来たときの宿題、ラベンダーラムネを飲んでみます。

ラベンダーラムネは１本\380円です。

サッパリして美味しいのですが、飲み口が小さく中々口に入ってきません。
やはり子供向けの飲み物のようです。子供の時は飲みづらいとは感じませんでしたよね。

そろそろ出発する事にします。

後ろに居る横浜ナンバーの女性ライダーに、気をつけてねと声を掛けて頂きました。

PM 3:09 ファーム富田を出発します。
十分にラベンダーを堪能出来たので、同じようなファーム富田ラベンダーイーストは、
行かなくても良いだろうと相談がまとまり、宿を目指すことにしました。

なかふらの北星山ラベンダー園の所まで戻って来ましたが、
この天気では眺望が効かないだろうと、
リフトで上る展望台はキャンセルしました。

又々ドッキリする幹線道路の一時停止。
スピードがそこそこ出ているだけに、前の車も急ブレーキ気味です。

石狩川の支流で一番長い空知川(194.5km)を渡り、R38を右折し芦別・滝川方面へ。

ハイランドふらの１kmの看板を左折。

「ラベンダーの森ハイランドふらの」の看板が出ているので矢印方向に左折。

少しだけ山道を上っていきます。

本日の宿が見えてきました。

PM 3:28 ハイランドふらのに到着しました。

ここのホテルもバイクは
屋根の下に入れることが出来、
夜の雨を避けるられるので
助かりました。

ベッドは広いセミダブルで、ソファもある室内は十分な広さです。

自宅から送った大きい方の鞄は、部屋に届けられていてサービスの良さを実感。

フロントロビーにあるラベンダーを中心としたお土産売り場。
玄関マットまでラベンダー色です。

広々とした２階レストランは、日帰り入浴のお客さんも利用出来るレストランです。

PM 6:04 天然温泉で汗を流した後、夕食を頂きにレストランへやって来ました。
窓の外にはラベンダー畑が広がります。

陶板焼きには火が入っています。

公共の宿なのに
一流ホテルのような
立派なお品書きに
期待も高まります。

美味しそうな料理がズラリと並びました。

小鉢「鶏肉と長芋の豆乳マヨネーズ和え」これがメチャクチャ美味しかったです。

中皿「ずわい蟹」(*^_^*)

焼物「ソイの利久焼き」

洋皿「上富良野ポークのミートローフ」赤ワインソース

造里「銀鮭　鰈　甘海老　妻一色」

どの料理も美味しく、公共の宿だからといって侮れません。

陶板「上富良野ポークの陶板焼き」

料理が美味しそうだったので、アルコールを頼むのを忘れてしまいました。
(お酒を飲むと料理が食べられなくなるタイプなのです)

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デザート「ふらのメロン」

何度食べてもふらのメロンは美味しいです。

食事の後のコーヒーも美味しいです。

日帰り入浴のお客さんや、
素泊まりで予約した
お客さん用のメニュー。

ステーキまである
本格的レストランです。

勿論ランチ用の
軽めのそば・うどんや
お子様ランチまで
ラインアップされています。

名産のラベンダーに特化したお土産コーナー

ふらのワインもたくさんの種類。

食後に宿の回りを散歩してみました。

PM 7:05 夕暮れの中のラベンダー畑も美しかったです。
本日の走行距離は 167.0km でした。

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