伊勢ツーリングby三河チャプター

2010年3月28日、三河チャプターツーリングが、三重県の伊勢神宮を目的地に開催されました。私チーコは、前日の27日から鈴鹿サーキットで開催されている、チームマリのライディングスクールに参加中のため、チャプターツーリングは不参加ですが、主人が参加させていただいたので、今回は主人によるツーリングレポートです。	前日もAM 5時起床(チーコを1番の新幹線に乗れるよう送るため)。本日もAM 5時起床で6時10分に自宅を出発し、R23とR1で東名音羽蒲郡ICへ、集合場所の美合PAにはAM 6:58到着。集合時間はAM7:30ですが、すでに5～6名のメンバーが到着していました。
AM7:33 出発前のミーティング風景。	リーダーのＭ＠額田さんから、走行時の注意事項や休憩場所の説明を受けています。
AM7:39 美合PAを出発しました。	AM8:12 伊勢湾岸道・名港中央IC手前の交通情報板に、四日市JCT－鈴鹿　渋滞11㎞の表示があり、心配されます。
天候は薄曇りで、出発時の気温7度と花冷えの中、スピードがあるため寒く、名古屋港の景観を楽しむ余裕はあまりありません。
AM8:23 長島PAに到着、ここで10分間のトイレ休憩を取りました。私達と同じ豊橋の観光バスから、ちょっと昔のお姉さん方から注目され、少し恥ずかしい気分でした。	AM8:35 長島PAを出発。
AM8:46 四日市JCTの手前から、早くも渋滞に突入。	AM9:36 渋滞を抜け出し鈴鹿ICを通過。わずか20㎞あまりを50分も掛かってしまいました。同じ頃鈴鹿サーキットでは、チーコがレッスン中のはずですが・・・・・
写真提供：チームマリ　http://www.t-mari.net/ こちらは昨年12月20日の写真で、教習車はCB400でしたが、今回3月27-28は数年ぶりCB750でのレッスンとなりました。レッスン途中で、試乗車のCB1300にも初めて挑戦！！、レッスンコースを2～3周しましたが、乗りやすいバイクでした。その後再びCB750に跨がると、あら不思議・・・重くて難儀していたCB750が軽く感じられ、スムーズに乗れるようになっていました。	写真提供：チームマリ　http://www.t-mari.net/ 2009年12月の鈴鹿では苦節10年、ビューティライディング賞を頂きました(^o^)
写真提供：チームマリ　http://www.t-mari.net/ 今回の鈴鹿で井形マリさんが、チームマリの運営から退かれるとのことですが、その前にビューティライディング賞を頂くことが出来て、とても嬉しく良い思い出が出来ました。長い間ありがとうございました。	ここから再びツーリングレポートに戻ります。 AM9:55 安濃SAにて2回目の休憩を取りました。
朝が早くお腹が空いたので、松阪牛入りコロッケ(250円)で、腹ごしらえをしましたが、1個250円はちょっと高い感じです。ちなみに会社の給食も250円です（定食220円＋味噌汁30円）安濃SAでは給油タイムを取ってあり、AM10:15に出発しました。	AM10:51 伊勢道を降りたところで道は二股に分かれますが、直進－内宮・鳥羽方面を目指します。
AM11:00 内宮へ向かうR23も激しく渋滞中。	AM11:15 内宮手前800メートル程の蒲田駐車場に到着、自宅からの距離は、214.4㎞でした。ここから歩いて宇治橋まで向かいます。帰りには、おはらい町を見て歩いてくると、丁度駐車場へ戻ってこられて便利です。
AM11:37 伊勢神宮・宇治橋の前にて、恒例のチャプターフラッグを囲んでの記念撮影。年度末の忙しい中ではありますが、21名の参加者で盛り上がりました。
宇治橋から臨む五十鈴川の流れです。	玉砂利を踏みしめ、参道を御正宮へ歩いて行きます。
AM11:52 御正宮下の階段の所に到着しましたが、大勢の参拝者で階段下まで一杯でした。	PM12:23 参拝も終わり、おはらい町を見て歩きますが、もの凄い人出です。
テレビでよく紹介される干物屋さんも、試食が有名なので黒山の人だかりでした。	こちらのまる天さんで、晩のおかずに磯揚げを買い求めました。
勿論！チーコが三度のご飯より好きな赤福も、忘れず買いました。	昼食は伊勢志摩の郷土料理である、手こね寿司を食べたかったのですが、おはらい町にあるどの店も行列が出来ており、時間が掛かりそうだったので断念し、駐車場内にあるこちらのお店で頂きました。
Ｋ＠三ヶ日さんと同じ牛丼(1,000円)を注文しましたが、やわらかい牛肉が一杯で、これは当たりでした。	PM1:26 渋滞が予想されるため、早めの出発となりました。これより前Ｋ＠三ヶ日さんに、渋滞が酷そうだからフェリーで帰りませんか？と誘われて、グラッと来たのですが・・・あの時一緒にフェリーで帰れば、大渋滞で苦労しなくても済んだのにと、後悔しても後の祭りでした。と言うのも、わずか4日前の3月24日、伊勢湾フェリーが9月末で廃止になる、というニュースが発表され、地元、鳥羽市や田原市では問題になっているのです。1,000円高速の影響で利用者が減り、赤字が膨らんでいるそうです。そのため伊勢湾フェリーに乗るチャンスも、残り少くなってしまいました。
PM2:25 安濃SAにて給油・休憩タイムです。走行距離277.3 ㎞で14.39L入り、燃費は19.27 ㎞/L(FLH1584cc)でした。 PM2:40に安濃SAを出発。	PM3:55 長島PAに到着しましたが渋滞が酷く、高速道路51 ㎞の距離を1時間15分も掛かりました。
PM4:11 トイレ休憩だけで長島PAを出発。	PM5:32 豊田ジャンクションに、やっとの思いでたどり着きました。 40㎞足らずの距離を1時間21分掛かり、やっと東名高速に合流ですが、音羽蒲郡ICまで断続的に渋滞しており、自宅到着はPM7時10分、本日の走行距離は、429㎞でした。帰路は、なんと214㎞を5時間9分掛かりました。こんなに混んでいて帰りが遅くなるとは思わず、小坂井あたりを走行中に、チーコからお迎え頼むメールの着信があったときは焦りましたが、ギリギリセーフで間に合いホッとしました。天気予報では夕方から崩れるとの予報で、実際名古屋では降ったそうですが、ツーリングルートは雨に降られることもなく、昼間は日も差し風もなく、まずまずのお天気で何よりでした。三河チャプターの仲間の皆さん、どうもお疲れ様でした。次回のツーリングも宜しくお願いします。

2010年3月28日、三河チャプターツーリングが、三重県の伊勢神宮を目的地に開催されました。私チーコは、前日の27日から鈴鹿サーキットで開催されている、チームマリのライディングスクールに参加中のため、チャプターツーリングは不参加ですが、主人が参加させていただいたので、今回は主人によるツーリングレポートです。	前日もAM 5時起床(チーコを1番の新幹線に乗れるよう送るため)。本日もAM 5時起床で6時10分に自宅を出発し、R23とR1で東名音羽蒲郡ICへ、集合場所の美合PAにはAM 6:58到着。集合時間はAM7:30ですが、すでに5～6名のメンバーが到着していました。
AM7:33 出発前のミーティング風景。	リーダーのＭ＠額田さんから、走行時の注意事項や休憩場所の説明を受けています。
AM7:39 美合PAを出発しました。	AM8:12 伊勢湾岸道・名港中央IC手前の交通情報板に、四日市JCT－鈴鹿　渋滞11㎞の表示があり、心配されます。
天候は薄曇りで、出発時の気温7度と花冷えの中、スピードがあるため寒く、名古屋港の景観を楽しむ余裕はあまりありません。
AM8:23 長島PAに到着、ここで10分間のトイレ休憩を取りました。私達と同じ豊橋の観光バスから、ちょっと昔のお姉さん方から注目され、少し恥ずかしい気分でした。	AM8:35 長島PAを出発。
AM8:46 四日市JCTの手前から、早くも渋滞に突入。	AM9:36 渋滞を抜け出し鈴鹿ICを通過。わずか20㎞あまりを50分も掛かってしまいました。同じ頃鈴鹿サーキットでは、チーコがレッスン中のはずですが・・・・・
写真提供：チームマリ　http://www.t-mari.net/ こちらは昨年12月20日の写真で、教習車はCB400でしたが、今回3月27-28は数年ぶりCB750でのレッスンとなりました。レッスン途中で、試乗車のCB1300にも初めて挑戦！！、レッスンコースを2～3周しましたが、乗りやすいバイクでした。その後再びCB750に跨がると、あら不思議・・・重くて難儀していたCB750が軽く感じられ、スムーズに乗れるようになっていました。	写真提供：チームマリ　http://www.t-mari.net/ 2009年12月の鈴鹿では苦節10年、ビューティライディング賞を頂きました(^o^)
写真提供：チームマリ　http://www.t-mari.net/ 今回の鈴鹿で井形マリさんが、チームマリの運営から退かれるとのことですが、その前にビューティライディング賞を頂くことが出来て、とても嬉しく良い思い出が出来ました。長い間ありがとうございました。	ここから再びツーリングレポートに戻ります。 AM9:55 安濃SAにて2回目の休憩を取りました。
朝が早くお腹が空いたので、松阪牛入りコロッケ(250円)で、腹ごしらえをしましたが、1個250円はちょっと高い感じです。ちなみに会社の給食も250円です（定食220円＋味噌汁30円）安濃SAでは給油タイムを取ってあり、AM10:15に出発しました。	AM10:51 伊勢道を降りたところで道は二股に分かれますが、直進－内宮・鳥羽方面を目指します。
AM11:00 内宮へ向かうR23も激しく渋滞中。	AM11:15 内宮手前800メートル程の蒲田駐車場に到着、自宅からの距離は、214.4㎞でした。ここから歩いて宇治橋まで向かいます。帰りには、おはらい町を見て歩いてくると、丁度駐車場へ戻ってこられて便利です。
AM11:37 伊勢神宮・宇治橋の前にて、恒例のチャプターフラッグを囲んでの記念撮影。年度末の忙しい中ではありますが、21名の参加者で盛り上がりました。
宇治橋から臨む五十鈴川の流れです。	玉砂利を踏みしめ、参道を御正宮へ歩いて行きます。
AM11:52 御正宮下の階段の所に到着しましたが、大勢の参拝者で階段下まで一杯でした。	PM12:23 参拝も終わり、おはらい町を見て歩きますが、もの凄い人出です。
テレビでよく紹介される干物屋さんも、試食が有名なので黒山の人だかりでした。	こちらのまる天さんで、晩のおかずに磯揚げを買い求めました。
勿論！チーコが三度のご飯より好きな赤福も、忘れず買いました。	昼食は伊勢志摩の郷土料理である、手こね寿司を食べたかったのですが、おはらい町にあるどの店も行列が出来ており、時間が掛かりそうだったので断念し、駐車場内にあるこちらのお店で頂きました。
Ｋ＠三ヶ日さんと同じ牛丼(1,000円)を注文しましたが、やわらかい牛肉が一杯で、これは当たりでした。	PM1:26 渋滞が予想されるため、早めの出発となりました。これより前Ｋ＠三ヶ日さんに、渋滞が酷そうだからフェリーで帰りませんか？と誘われて、グラッと来たのですが・・・あの時一緒にフェリーで帰れば、大渋滞で苦労しなくても済んだのにと、後悔しても後の祭りでした。と言うのも、わずか4日前の3月24日、伊勢湾フェリーが9月末で廃止になる、というニュースが発表され、地元、鳥羽市や田原市では問題になっているのです。1,000円高速の影響で利用者が減り、赤字が膨らんでいるそうです。そのため伊勢湾フェリーに乗るチャンスも、残り少くなってしまいました。
PM2:25 安濃SAにて給油・休憩タイムです。走行距離277.3 ㎞で14.39L入り、燃費は19.27 ㎞/L(FLH1584cc)でした。 PM2:40に安濃SAを出発。	PM3:55 長島PAに到着しましたが渋滞が酷く、高速道路51 ㎞の距離を1時間15分も掛かりました。
PM4:11 トイレ休憩だけで長島PAを出発。	PM5:32 豊田ジャンクションに、やっとの思いでたどり着きました。 40㎞足らずの距離を1時間21分掛かり、やっと東名高速に合流ですが、音羽蒲郡ICまで断続的に渋滞しており、自宅到着はPM7時10分、本日の走行距離は、429㎞でした。帰路は、なんと214㎞を5時間9分掛かりました。こんなに混んでいて帰りが遅くなるとは思わず、小坂井あたりを走行中に、チーコからお迎え頼むメールの着信があったときは焦りましたが、ギリギリセーフで間に合いホッとしました。天気予報では夕方から崩れるとの予報で、実際名古屋では降ったそうですが、ツーリングルートは雨に降られることもなく、昼間は日も差し風もなく、まずまずのお天気で何よりでした。三河チャプターの仲間の皆さん、どうもお疲れ様でした。次回のツーリングも宜しくお願いします。