御嶽山と駒ヶ根・温泉ツーリングbyＦＬＨ・タンデム編

2009年10月31日、先週の戸倉上山田温泉ツーリングで、いまいち綺麗な紅葉を見ることが出来なかったので、リベンジツーリングに行って来ました。行き先は御嶽山の王滝村側にある、田ノ原天然公園です。自宅出発は午前７時、Ｒ23号バイパスとＲ1で音羽蒲郡ICまで行き、東名高速・東海環状道・中央道と乗り換え、AM 8:48 に屏風山PAに到着しました。明日の日曜日は天気が崩れ、荒れ模様になると言う天気予報のせいでしょうか、大変混雑しています。トイレ休憩だけでAM 8:56 に出発し、中津川インターで高速を降りて、Ｒ19で木曽福島方面へ向かいます。	AM 9:37 妻籠宿入り口の標識がある、南木曾を通過しました。
AM 10:19 木曽町に入ってきました。消防署の隣の交差点を左折して、三岳・開田方面へ向かいます。	AM 10:26 道の駅三岳に到着しました。
山の中の小さな道の駅ですが、珍しい味噌を付けた焼きおにぎりとか、おこわ等お弁当類が数多くありました。山歩きや紅葉狩りの人たちは重宝するでしょうね。私達は目当てのお蕎麦屋さんがあるので、コーヒータイムだけです。	AM 10:41道の駅三岳を出発し、王滝方面へ向かいます。
AM 10:51牧尾ダム手前の橋の上まで来ました、ここまで来ると周りの紅葉がとても鮮やかです。	ダムの正面です。牧尾ダムによって堰き止められた王滝川は、御岳湖という人造湖になっています。王滝村の中心部は御岳湖の上流にあります。
AM 11:07 村の中心部から御嶽山方面へ上っていく道中も、綺麗な紅葉に目を奪われます。
あと十日ほどで、冬季の通行止めに入ると告知看板が設置されていました。	AM 11:20　もみじ等紅葉する広葉樹はここら辺が限界でしょうか、これより上は唐松林になり、さらにその上は常緑樹の針葉樹林になっています。
AM 11:41 バイクや車で乗り入れられる最高地点、田ノ原天然公園（標高2180メートル）に到着しました。自宅からの距離は236.8㎞、所要時間は4時間40分ほどです。 2週続けて2100メートル台の高地を走ることになるとは、バイクもビックリしているのではないでしょうか。
この写真では分かりにくいですが、山頂はうっすらと雪化粧していました。来るときに準備中の看板が出ていたお蕎麦屋さんも、そろそろ営業している頃と、AM 11:50 下山します。	一見楽しそうなワインディングに見えますが、路面の凹凸がひどく、ちょっとでもスピードが出ていると、バイクのショックが底突きしてしまい、尾てい骨に衝撃を受けてしまいます。
PM 12:05　マイカーもバイクも数えるほどしかすれ違いません、まるで貸し切り状態の絶景の紅葉ラインです。あれほど渋滞していた中央道のマイカー達は何処へ行ったのか、不思議でなりませんでした。
手前の峰から見渡す限りの山々が、全山紅葉という見事な絶景でした。
PM 12:22　お目当てのお蕎麦屋さん「木亭」に到着しました。しかし楽しみにしていた、「季節の野菜天ぷら盛り合わせ」は売り切れのランプがついていてガッカリ・・・	主人はざる蕎麦を2枚、私は暖かいきのこ蕎麦を注文しました。写真に写っている天ぷらはサービスで出されたもので、なんだか分からないけど、噛むと歯ごたえがシャキシャキしていてとても美味しい！これはいったい何だろう？。恥ずかしながら、生まれて初めての味わいです。
お店の人に聞いたところ、まこも（マコモダケ）というものと分かりました。さらに以前伺ったときに、季節の野菜天ぷらが美味しかったけど、今日は売り切れですか？とお聞きしたら、今の時期はもう野菜が採れないとのことで、夏にお越しくださいと言われました。	PM 12:57　お蕎麦屋さんを後にして、駒ヶ根へ向け出発しました。
PM 1:12 御岳湖の所まで降りてくると、来るときには見えなかった景色が目に入り、（反対方向のため）思わずバイクを止めてシャッターを切ります。
済みません、修理完了した私のバイクを取りに行くのに、何百㎞も回り道してしまって・・・HD豊橋のお店の方に、今日取りに行きますと連絡しましたが、時間までは連絡してないのをいいことに、寄り道三昧です。	PM 1:16　牧尾ダムの所まで降りてきました。この後Ｒ19へ出て木曽福島を通り、宮ノ越で右折してＲ361（以前の権兵衛街道）を通って、伊那市方面へ行きます。
PM 1:55 伊那路と木曽路を結ぶ権兵衛街道は、以前は交通の難所で冬季は閉鎖されていましたが、平成18年権兵衛トンネルが開通したことで、楽に行き来が出来るようになりました。長さは4470メートル、標高は1162メートルあります。
PM 2:05 権兵衛トンネルを抜け、市街地へ出る手前に広域農道が通っているので、右折して駒ヶ根方面へ向かいます。渋滞するＲ153を通らなくてもいいので助かります。	PM 2:31 駒ヶ根高原にある、早太郎温泉・こまくさの湯に到着しました。
「こまくさの湯」向かいにある、駒ヶ根ビューホテル四季では、 2009マリ輪クラブミーティングが今日明日と行われています。と言うことで、エントリーはしていないのですが、ちょっとご挨拶していくことにしました。	井形マリさんが、ロビーの一角でマリ輪の受付をなさっていました。さっそく、淑女のカガミの撮影協力のお礼やら、色々お話ししました。
井形マリさん・ともさんと、記念に一枚。	駐車場ではスタッフが、参加メンバーのバイクの受け入れに活躍していました。
久しぶりに再会したイントラさん達と話が弾みました。この後こまくさの湯でも、だるまやまロケでご一緒した仲間や、鈴鹿で知り合った仲間に会い、えっ！帰るの？なんで・・・と聞かれましたが、先週泊まりのツーリングがあったし、今日は自分のバイクを取りに行く用事があるのでと、会う人ごとに説明に大わらわでした。	PM 3:41 時間も迫っているので、30分そこそこの湯浴みでしたが、いいお湯でした。マリ輪クラブミーティングの参加メンバーの方も、ホテルでこまくさの湯の無料券を頂けたそうなので、入られた方も多いと思いますが、どうだったでしょうか。私達は年に数回、ここのお風呂と筋向かいにある「駒草屋」さんのお蕎麦を目的に、ツーリングで来ています。
参加者のバイクも増えてきました。	PM 3:47 秋の夕日はつるべ落とし、夜の山道は危険なので高速で帰ることにしましたが、高速1,000円乗り放題や事故の影響もあり、所々で渋滞に巻き込まれました。
PM 7:06 3時間20分近く掛かり、やっとHD豊橋に到着しました。主人のバイクは渋滞で2～3回エンストしたので、見てもらうことになり置いて行く事となり、私のバイクにタンデムして帰宅しました。本日の走行距離は540 ㎞あまり、日帰りツーリングとしては結構な長距離ツーリングとなりました。今年の山の紅葉は今回で見納めでしょうけど、とても綺麗な紅葉を見ることが出来て、大満足のツーリングとなりました。	王滝村とこまくさの湯のリンクです。
	先週のツーリングで飯田市内で給油し自宅へ、残ったガソリンで木曽郡上松町まで行き給油し、311.1 ㎞走行し給油量は 15.49リットル。燃費は20.08㎞/Lとなりました。 2回目の給油は豊橋まで戻ってから、341.4㎞走行し、 16.38リットル。燃費は20.84㎞/Lと出ました。排気量1,584ccでタンデム、高速＆山岳路＆一般道と走りましたが、かなりの高燃費と言えるのではないでしょうか。

2009年10月31日、先週の戸倉上山田温泉ツーリングで、いまいち綺麗な紅葉を見ることが出来なかったので、リベンジツーリングに行って来ました。行き先は御嶽山の王滝村側にある、田ノ原天然公園です。自宅出発は午前７時、Ｒ23号バイパスとＲ1で音羽蒲郡ICまで行き、東名高速・東海環状道・中央道と乗り換え、AM 8:48 に屏風山PAに到着しました。明日の日曜日は天気が崩れ、荒れ模様になると言う天気予報のせいでしょうか、大変混雑しています。トイレ休憩だけでAM 8:56 に出発し、中津川インターで高速を降りて、Ｒ19で木曽福島方面へ向かいます。	AM 9:37 妻籠宿入り口の標識がある、南木曾を通過しました。
AM 10:19 木曽町に入ってきました。消防署の隣の交差点を左折して、三岳・開田方面へ向かいます。	AM 10:26 道の駅三岳に到着しました。
山の中の小さな道の駅ですが、珍しい味噌を付けた焼きおにぎりとか、おこわ等お弁当類が数多くありました。山歩きや紅葉狩りの人たちは重宝するでしょうね。私達は目当てのお蕎麦屋さんがあるので、コーヒータイムだけです。	AM 10:41道の駅三岳を出発し、王滝方面へ向かいます。
AM 10:51牧尾ダム手前の橋の上まで来ました、ここまで来ると周りの紅葉がとても鮮やかです。	ダムの正面です。牧尾ダムによって堰き止められた王滝川は、御岳湖という人造湖になっています。王滝村の中心部は御岳湖の上流にあります。
AM 11:07 村の中心部から御嶽山方面へ上っていく道中も、綺麗な紅葉に目を奪われます。
あと十日ほどで、冬季の通行止めに入ると告知看板が設置されていました。	AM 11:20　もみじ等紅葉する広葉樹はここら辺が限界でしょうか、これより上は唐松林になり、さらにその上は常緑樹の針葉樹林になっています。
AM 11:41 バイクや車で乗り入れられる最高地点、田ノ原天然公園（標高2180メートル）に到着しました。自宅からの距離は236.8㎞、所要時間は4時間40分ほどです。 2週続けて2100メートル台の高地を走ることになるとは、バイクもビックリしているのではないでしょうか。
この写真では分かりにくいですが、山頂はうっすらと雪化粧していました。来るときに準備中の看板が出ていたお蕎麦屋さんも、そろそろ営業している頃と、AM 11:50 下山します。	一見楽しそうなワインディングに見えますが、路面の凹凸がひどく、ちょっとでもスピードが出ていると、バイクのショックが底突きしてしまい、尾てい骨に衝撃を受けてしまいます。
PM 12:05　マイカーもバイクも数えるほどしかすれ違いません、まるで貸し切り状態の絶景の紅葉ラインです。あれほど渋滞していた中央道のマイカー達は何処へ行ったのか、不思議でなりませんでした。
手前の峰から見渡す限りの山々が、全山紅葉という見事な絶景でした。
PM 12:22　お目当てのお蕎麦屋さん「木亭」に到着しました。しかし楽しみにしていた、「季節の野菜天ぷら盛り合わせ」は売り切れのランプがついていてガッカリ・・・	主人はざる蕎麦を2枚、私は暖かいきのこ蕎麦を注文しました。写真に写っている天ぷらはサービスで出されたもので、なんだか分からないけど、噛むと歯ごたえがシャキシャキしていてとても美味しい！これはいったい何だろう？。恥ずかしながら、生まれて初めての味わいです。
お店の人に聞いたところ、まこも（マコモダケ）というものと分かりました。さらに以前伺ったときに、季節の野菜天ぷらが美味しかったけど、今日は売り切れですか？とお聞きしたら、今の時期はもう野菜が採れないとのことで、夏にお越しくださいと言われました。	PM 12:57　お蕎麦屋さんを後にして、駒ヶ根へ向け出発しました。
PM 1:12 御岳湖の所まで降りてくると、来るときには見えなかった景色が目に入り、（反対方向のため）思わずバイクを止めてシャッターを切ります。
済みません、修理完了した私のバイクを取りに行くのに、何百㎞も回り道してしまって・・・HD豊橋のお店の方に、今日取りに行きますと連絡しましたが、時間までは連絡してないのをいいことに、寄り道三昧です。	PM 1:16　牧尾ダムの所まで降りてきました。この後Ｒ19へ出て木曽福島を通り、宮ノ越で右折してＲ361（以前の権兵衛街道）を通って、伊那市方面へ行きます。
PM 1:55 伊那路と木曽路を結ぶ権兵衛街道は、以前は交通の難所で冬季は閉鎖されていましたが、平成18年権兵衛トンネルが開通したことで、楽に行き来が出来るようになりました。長さは4470メートル、標高は1162メートルあります。
PM 2:05 権兵衛トンネルを抜け、市街地へ出る手前に広域農道が通っているので、右折して駒ヶ根方面へ向かいます。渋滞するＲ153を通らなくてもいいので助かります。	PM 2:31 駒ヶ根高原にある、早太郎温泉・こまくさの湯に到着しました。
「こまくさの湯」向かいにある、駒ヶ根ビューホテル四季では、 2009マリ輪クラブミーティングが今日明日と行われています。と言うことで、エントリーはしていないのですが、ちょっとご挨拶していくことにしました。	井形マリさんが、ロビーの一角でマリ輪の受付をなさっていました。さっそく、淑女のカガミの撮影協力のお礼やら、色々お話ししました。
井形マリさん・ともさんと、記念に一枚。	駐車場ではスタッフが、参加メンバーのバイクの受け入れに活躍していました。
久しぶりに再会したイントラさん達と話が弾みました。この後こまくさの湯でも、だるまやまロケでご一緒した仲間や、鈴鹿で知り合った仲間に会い、えっ！帰るの？なんで・・・と聞かれましたが、先週泊まりのツーリングがあったし、今日は自分のバイクを取りに行く用事があるのでと、会う人ごとに説明に大わらわでした。	PM 3:41 時間も迫っているので、30分そこそこの湯浴みでしたが、いいお湯でした。マリ輪クラブミーティングの参加メンバーの方も、ホテルでこまくさの湯の無料券を頂けたそうなので、入られた方も多いと思いますが、どうだったでしょうか。私達は年に数回、ここのお風呂と筋向かいにある「駒草屋」さんのお蕎麦を目的に、ツーリングで来ています。
参加者のバイクも増えてきました。	PM 3:47 秋の夕日はつるべ落とし、夜の山道は危険なので高速で帰ることにしましたが、高速1,000円乗り放題や事故の影響もあり、所々で渋滞に巻き込まれました。
PM 7:06 3時間20分近く掛かり、やっとHD豊橋に到着しました。主人のバイクは渋滞で2～3回エンストしたので、見てもらうことになり置いて行く事となり、私のバイクにタンデムして帰宅しました。本日の走行距離は540 ㎞あまり、日帰りツーリングとしては結構な長距離ツーリングとなりました。今年の山の紅葉は今回で見納めでしょうけど、とても綺麗な紅葉を見ることが出来て、大満足のツーリングとなりました。	王滝村とこまくさの湯のリンクです。
	先週のツーリングで飯田市内で給油し自宅へ、残ったガソリンで木曽郡上松町まで行き給油し、311.1 ㎞走行し給油量は 15.49リットル。燃費は20.08㎞/Lとなりました。 2回目の給油は豊橋まで戻ってから、341.4㎞走行し、 16.38リットル。燃費は20.84㎞/Lと出ました。排気量1,584ccでタンデム、高速＆山岳路＆一般道と走りましたが、かなりの高燃費と言えるのではないでしょうか。