2004/08/091011


2004/08/11 午前 08:28
ツーリング3日目の11日。帰りのルートは決めて
いなかったのですが高速と、くねくね峠道は走りたくないと
主人に言って、オーソドックスにR19で南木曾まで行き、
あとはいつもの通い慣れたツーリングコースで
帰ることにしました。

午前 08:36
下諏訪温泉でもABCツーリングのポイントGET。
しかし証拠写真撮るのも、命がけと言ったら
オーバーですが大変です。

午前 08:52
下諏訪のガソリンスタンドで給油して、R20へ出る道を
聞きましたが、突き当たったら左と言うのに、
突き当たらずに
諏訪大社(下社・春宮)の前に出たので、
帰りの無事を祈願していくことにしました。

諏訪大社入り口には、奇妙な屋根の付いた橋がありました。
ホームページで調べたところ、「正式には下馬橋と言って、
俗に「太鼓橋」と呼ばれる。天正6年(1578)造営、
元文年間(1736頃)の修造といわれ、切妻造りで
古い様式を残す建物である。この橋より奥は神域で、
馬上の人は馬を下りて、橋の下を流れる御手洗
(みたらし)川」で身を清めて参拝したという。」
と書いてありましたが、現在では川は流れておらず、
道の真ん中に橋だけ残っていました。

午前 09:29
R20とも塩尻市でお別れ、
ここからはR19で奈良井宿を目指します。

R20とも塩尻市でお別れ、
ここからはR19で奈良井宿を目指します。

JR中央線沿いのR19は交通量が多め。

午前 10:04
奈良井宿に到着。1ヶ月の間に馬籠、妻籠とここ奈良井の
三宿を訪れました。ここでも1ポイントGETです。

夏祭り真っ最中の奈良井宿を散策。

奈良井宿を散策。

冷たいわき水で喉を潤します。

レトロなお店で、納豆専用箸と箸置きを買い求めました。

風情のある奈良井宿の町並み。

午前 10:37
駅前の駐車場から、開田高原へ向け出発します。

R19を木曽福島方面へ向け走っています。

午前 11:06
木曽福島からは、飛騨高山へ通ずるR361で開田村へ。
周囲は山また山の連続です。

木曽福島からは、飛騨高山へ通ずるR361で開田村へ。
周囲は山また山の連続です。

午前 11:19
木曽福島から開田村への境にある、
新地蔵トンネルを抜けると、景色が一変します。
道の両側にはコスモスが咲き乱れ、
蕎麦畑には満開の蕎麦の花が見事です。


道の両側にはコスモスが咲き乱れ、蕎麦畑には満開の蕎麦の花が見事です。
さすが日本有数の蕎麦の産地ですね。
   

木曽御嶽山の麓に湧く、御岳明神温泉・やまゆり荘へ向かいます。

午前 11:38
やまゆり荘前に到着、御嶽山をバックに撮りました。

木曽御嶽山・標高3067mです。開田高原のホームページはこちら
   

午前 11:48
やまゆり荘前にて1ポイントGET。
ホテルの朝風呂にも入ったので、
本日2湯目ですが汗を流してきます。

午後 12:31
入浴後の昼食は、そば定食1,300円(ざるそば・山菜おこわ・
いわなの塩焼き)をいただきました。
蕎麦の本場ですから、味は保証つきです。

お土産売り場で、おもしろいお菓子発見!

午後 01:16
このあとはABCツーリングのポイントを、
GETしながらの帰宅になります。

来た道より近道の、三岳村方面へ向かいます。

午後 02:02
R19に出て、
寝覚ノ床で1ポイントGET。寝覚ノ床は、
その昔竜宮城から戻った浦島太郎が玉手箱を開き、
おじいさんになって魚釣りをしながら、
余生を送った場所だそうで、浦島太郎使用の
釣り竿なんていうのも展示してありました。

ドライブインの上から見える寝覚ノ床です。
   

寝覚ノ床まで往復40分と書いてあったので、
上から眺めるだけに(^_^;)

午後 02:24
寝覚ノ床を出て、南木曾町・妻籠宿を目指します。

午後 02:41
R19号線・木曽川に掛かる
桃介橋です。
橋の名前の由来になった、福沢桃介の詳しいことは
こちらに載っています。

午後 02:48
妻籠宿に到着。ここは先月2回訪れているので、
写真だけで出発。先月顔なじみになった駐車場係りの
おじさんが、なんだろう?という顔で見ていました。

午後 03:23
昼神温泉到着。ここでも1ポイントGET。
今年のマリリンツーリングのホテルは、
ここを入っていきます。

午後 03:55
最後の休憩のため、
ネバーランドに寄りました。
それにしても大変な混雑です。

ネバーランドと言えばソフトクリームと言うことで、
やっぱりいただきました。

午後 04:14:01
ここネバーランドからはノンストップで、豊橋まで帰ります。

午後 06:32
豊橋到着〜〜(オートショップナカムラ)。
お疲れ様と待ち合わせしていた、Noriちゃんの出迎えを受け、
みんなにツーリングのお土産話を1時間くらいして、
帰宅したのは7時45分頃でした。
走行距離は721.3q(1日目279.1q・2日目137.2q・
3日目305q)でした。
オール下道で疲れましが、心配していた断絶国道のR152も
無事クリア、高原は涼しくてさわやかで、諏訪湖の花火は
感動的だったし、カッパのお世話にならずに済んで何よりでした。
燃費を下の表にまとめてみました。
883のビーナスライン等の山岳路で燃費が悪くなるのは、
ギヤ比がハイギャードのため、どうしても低いギヤで
高回転を多用するためだと思われます。
ビッグツインならビッグトルクに物を言わせて、
4速で上れる坂を、2速まで落とさなければならないような、
場面ばかりのせいでしよう。
もっとも883tの排気量のバイクが、
悪くてもリッター20q走るのですから、
燃費のいいバイクですよね。

スポーツスターXLH883の平均燃費は24.86km/L

走行距離 (km)場所 給油量(L) 燃費(km/L) 備考
208.2km 大鹿村 8.1 25.7km/L R151.R152
山道・峠道
210.4km 下諏訪 10.13 20.77km/L ビーナスライン
山岳路・峠道
288.0km 豊橋 10.19 28.26km/L R19.R153
山道中心

ローライダーFXDL1340ccの平均燃費は21.34km/L

走行距離 (km)場所 給油量(L) 燃費(km/L) 備考
210.5km 大鹿村 9.9 21.26km/L R151.R152
山道・峠道
212.8km 下諏訪 11.2 19.0km/L ビーナスライン
山岳路・峠道
291.1km 豊橋 12.37 23.53km/L R19.R153
山道中心